中国新闻服务,上海,5月14日(记者Li Jiajia)中国电动汽车一百次在上海发布了第一份新的能源消耗趋势报告,该报告深深地侧重于年轻一代,“新物种,新概念,新趋势,新趋势 - 新的能源汽车消耗见解和预测(2024-2025)”(2024-2025)(2024-2025)”(以下简称此处,请参考”)。该报告指出,全球核心汽车市场进入了饱和时期,中国车辆市场也参加了股票竞争,但新的车辆市场正处于快速发展的阶段。
该机构认为,预计2025年新能源车辆(包括出口)的销量将达到1650万辆汽车,增长率为30%,中国的国内市场利率已超过55%。到2030年,中国车辆渗透率的新速度超过了70%。
根据该报告,中国的“ Z代”人口约为2.5亿,其消费量表约为5.97llion yuan和强大的潜在消费消费消费市场正在逐渐出现。如何更好地理解和理解消费者心理学以及“ Z代”的特性也将成为未来新能源公司持续发展的关键。
REES战略咨询中国的合伙人他的Sonsong表示:“汽车公司需要以技术领导力为基础,改变了矛的场景,并将年轻人作为锚定,并为“思维之战”建立了不同的好处。”他审查了三个主要的战场,以供汽车公司赢得新能源的下半场:与精神斗争,市场斗争和与Teknology斗争的斗争。
在精神纠纷的层面上,该报告教导车辆是全球类别,第一个成为全球品牌的人是快速成功的战略关键。此外,由于“能源的新意识和有限的纯电技术”的特性,插电式混合动力和扩展范围HA在短期内成为汽车制造商成功的主要重点,从而促进了新的能源渗透率的提高。
在市场竞争层面上,新的能源加速了其流行,市场下沉超过了高级市场,并成为最大的市场,在这种市场中,纯电力将成为使用南部市场下沉的主要能源形式。建立全球品牌已成为必须的,但是出国是没有贸易的。建立全球品牌是一个系统的项目,需要明确的战略指南。
在技术争端层面上,随着新的能源革命达到高潮,智能汽车成为新的主要工业发展,芯片,算法和数据的“新三个主要项目”是新能源工具行业技术争议的关键。当然,该报告还指出,技术领导不是基于技术的技术,而是基于过度智能和过度的两个主要方向VE操作,这些操作改变了类别领导的技术领导才能真正实现溢价。
中国电动汽车百万人民协会副秘书长什·贾瓦(Shi Jianhua)表示:“新的能源消耗市场已经发生了结构性变化,购买的商品已成为主要的驱动力,该市场加速了第三名和城市以下的下降。150,000,000 Yuan yuan及其行业的技术。
他强调,由政策和经济优势驱动的电气化的发展将通过情报加速未来的电气化。随着新的能源车辆的替代传统燃料汽车,市场结构将逐渐恢复到消费者的主要需求。(End)[编辑:Liang Yi]
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该报告教导说,新的能源车市场仍处于快速发展的阶段。 “新三个主要项目”已成为基本技术的战斗。
2025-05-16